Замена глушителя

В нашем автосервисе «Лёха Выхлоп» мастера профессионально окажут весь спектр услуг по ремонту и замене глушителей

Цена на ремонт и замену элементов выхлопной системы зависит от нескольких параметров:

• Марка завода-изготовителя
• Материал, из которого изготовлен элемент
• Размер элементов

Наши мастера грамотно и с гарантией произведут такие услуги как:

• Визуальная диагностика глушителя и выхлопной системы
• Замена и ремонт глушителя
• Замена и ремонт серединного глушителя (резонатора)
• Замена гофры глушителя
• Установка прямоточного глушителя
• Замена и установка крепёжных элементов
• Ремонт и замена фланца
• Любые нестандартные сварочные работы
• Установка декоративных насадок на глушитель
• Ремонт, изготовление и замена любых элементов выхлопной системы Вашего автомобиля

Помимо стандартных глушителей, в автосервисе «Лёха Выхлоп» представлено большое количество эксклюзивных моделей престижных европейских и американских марок . Стоимость работ уточняйте по телефону или непосредственно в нашем автосервисе, расположенном по адресу: г. Москва, Сокольнический вал 1, кор. 1

Виды глушителей

Чаще всего глушители подразделяют на:

1. Изготовленные только из нержавеющей стали
2. Прямоточные или спортивные глушители ( «прямоток»)

Стандартные неисправности глушителя

В среднем, ресурс глушителя и резонатора составляет 80-250 тысяч километров . По истечению срока эксплуатации глушитель и его компоненты могут подвергнуться таким изменениям как:

• Прогорание (в этом случае отчетливо ощущается запах выхлопных газов и шум)
• Трещины на сварке
• Механическое повреждение
• Засорение глушителя различными элементами выхлопной системы (шум, треск, дребезжание)
• Нарушение целостности креплений

Во избежание некорректной работы глушителя, рекомендуем провести полную диагностику выхлопной системы в нашем автосервисе по адресу: г. Москва, Сокольнический вал 1, кор. 1

Причины неисправностей глушителя

Основные причины выхода из строя глушителя:

1. Воздействие влаги и реагентов
2. Механическое повреждение (резкий заезд на бордюр, лежачий полицейский, попадание в яму, проезд по офф-роуду)
3. Ограниченный ресурс элемента
4. Коррозия
5. Чип тюнинг (при котором увеличивается температура выхлопных газов, что подвергает глушитель дополнительным нагрузкам)
6. Некорректное удаление катализатора

Весьма серьезные проблемы в работе глушителя встречались у Nissan Primera и Nissan x-trail 2012-2017 годов выпуска. Завод изготовитель устанавливал глушители из некачественного материала, что укорачивало срок службы глушителя. А так как гарантийный ремонт на выхлопную систему не производится, то автовладельцам данных марок приходилось (и до сих пор приходится) ремонтировать глушитель собственными силами. Поэтому, лучше ремонт глушителя и всей выхлопной системы не откладывать , а если есть сомнения, то приглашаем Вас на полную подробную диагностику в наш автосервис «Лёха Выхлоп» по адресу : г. Москва, Сокольнический вал 1, кор 1.

Функция и строение глушителя

Основная функция глушителя- вывод отработанных выхлопных газов и снижение уровня шума. Глушитель является элементом выхлопной системы, которая собирается из многих других деталей, а именно:

• Выпускной коллектор («паук»)
• Труба
• Катализатор
• Резонатор
• Глушитель

Резонатор и непосредственно сам глушитель является средствами воздействия на поток газа и звука. Выхлопные газы, которые прошли через катализатор, сначала достигают резонатор, и только потом глушителя.

По сути, глушитель мало отличается от резонатора: объемом и наличием поглотителя. Стоить отметить, что глушителя может быть два : с каждого бока двигателя автомобиля.

Внутри глушителя находятся 2-8 перегородок-отражателей (в зависимости от фирмы-изготовителя) и несколько перфорированных труб. В основном, глушители, по своему строению, являются лабиринтными.

Набивкой глушителя зачастую служит минеральная вата, металлическая стружка или минеральная вата, что служит отличным звукопоглотителем и делают выхлоп тихим и комфортным для водителя и пассажиров.

Что касается непосредственно самого глушителя, то его строение состоит из:

• Корпус из алюминия или стали разных видов
• Отражателей
• Перфорированных труб
• Наполнителя (базальтовая вата, минеральная вата, металлическая вата, металлическая стружка)

Тюнинг. Прямоток

Прямоточный глушитель (прямоток) ставится для облегчения автомобиля, увеличения мощности (+ 3-9 %) двигателя и изменения звука выхлопа. По своей сути, прямоток –выпуск с увеличенным диаметром трубы и с уменьшенным количеством сварных швов. Однако, качественный прямоточный глушитель будет даже тише, чем обычный глушителя, вопреки народному мифу, что прямоток- это шумно.

Преимущества установки прямотока:

• Уменьшение веса автомобиля
• Увеличение мощности ДВС
• Более качественный материал: титан, нержавеющая сталь («нержавейка»), алюминий , оцинкованная сталь)
• Возможность изменения стандартного глушителя на прямоточный без внешних изменений, во избежание проблем с прохождением ТО
• Прямоток-это экологично, так как катализатор, который фильтрует выхлопные газы находится в самом начале выхлопной системы.

Основной недостаток качественного прямоточного глушителя- цена. Дёшевый прямоток будет шумным и изготовлен из материала низкого качества. Наши специалисты смогут установить на Ваш автомобиль прямоточный глушитель, не меняя его внешнего вида.

Специалисты нашего автосервиса «Лёха Выхлоп» смогут не только грамотно подобрать глушитель под параметры Вашего автомобиля, но и качественно установить его с гарантией на запчасти и работы . Любой нестандартный вопрос Вы можете решить непосредственно в автосервисе по адресу : г. Москва, Сокольнический вал 1, кор 1 или по телефону +7-903-129-20-00