Влияние выхлопной системы на мощность

Выхлопная система напрямую связана с увеличением мощности автомобиля. Это происходит благодаря тюнингу выхлопной системы или же полной замене выхлопа. Есть несколько способов увеличения мощности автомобиля.

• Снизить нагрузку на двигатель автомобиля. Двигатель тратит определённое количество ресурсов, для того чтобы протолкнуть выхлопные газы через существующую штатную выхлопную систему. Благодаря тому, что нагрузка на двигатель будет меньше, то он даст ощутимый результат, так как будет производиться меньший расход топлива, будет меньше нагреваться. Так же есть определенное количество мощности, которое уходило на выталкивание и продвижение выхлопных газов, уйдёт на увеличение скорости автомобиля, то есть повыситься мощность автомобиля. Таким образом с двигателя уйдёт вся лишняя нагрузка, и он в полной мере сможет функционировать еще лучше.
• Улучшить пропускную способность выхлопной системы. После того, как будет улучшена пропускная способность выхлопной системы автомобиля, то за определенное время выхлопная система пропустит большее количество выхлопных газов, и окажет меньшее сопротивление на выходе из выхлопной системы. Для того чтобы выхлопная система оказывала меньшее сопротивление, то её нужно изготавливать из качественных материалов. Благодаря этому двигатель может выпускать выхлопные газы и не испытывать никаких дополнительных нагрузок, которые раньше его преследовали. Такой эффект достигается с помощью установки спортивных катализаторов или отказа от каталитического нейтрализатора, установкой прямоточных глушителей, которые не обязательно должны быть громкими, прямоточных резонаторов и заменой гофры на более качественный элемент, который не будет создавать эффект турбулентности.

• Избежать образования завихрения выхлопных газов и турбулентности или завихрения воздушных потоков. Выхлопные газы состоят из раскалённой смеси воздуха, химических элементов, грязи и копоти. Так получилось, что высокофорсированные двигатели работают на пределе своих возможностей, вследствие чего они работают с огоньком. Выхлопная система обязана не только очищать выхлопные газы, но и должна выдерживать высокую температурную нагрузку. Обычно заводская выхлопная система от производителя не оптимизирована для высокой нагрузки, обычно она работает на оптимальной настройке двигателя на оптимальных оборотах. Для двигателя оптимальные обороты от 1200 до 2500 оборотов. Чем больше образование оборотов, тем больше будет количество выхлопных газов, с которыми штатная выхлопная система не может справиться, так как не рассчитана на такие нагрузки. Именно поэтому турбулентность и завихрения образуются в таких местах выхлопной системы, как: катализатор, резонатор, глушитель, гофра, выпускной коллектор. Вследствие чего с выпуском выхлопных газов выхлопная система справиться уже не может, и они начинают мешать сами себе.
• Облегчить вес автомобиля при помощи облегчения веса выхлопной системы. В некоторых случая разница в массе может достигать до 30 кг, что является не самым маленьким показателем и вполне ощутим. Дополнительный вес без исключения влияет на разгонную динамику и максимальную скорость. Добиться облегчения выхлопной системы можно благодаря замене некоторых компонентов в ней, или же создать новую выхлопную систему из таких материалов, как: титан, карбон, алюминий, нержавеющей стали. Достичь высокой скорости автомобиля с помощью облегчения обшей массы, не составит никакого труда.

В автосервисе «Лёха Выхлоп» расположенном по адресу: г. Москва, Сокольнический Вал 1, кор 1 обратившись к нашим специалистам, Вы сможете добиться увеличения мощности своего авто при помощи тюнинга на выхлопную систему.