Какой тюнинг лучше

Лучшим тюнингом будет тот, что улучшает характеристики авто, не нанося автомобилю вреда. Этим критериям отвечает только одна процедура – тюнинг выхлопной системы. Остальные способы можно отнести к двум категориям:

• Косметика. Спойлеры, подсветка и т.п.;
• Небезопасный тюнинг. Чип-тюнинг, эксперименты с подвеской.

Модификация выхлопа должна отвечать следующим задачам:

• Высокая пропускная способность. Уменьшает нагрузку на мотор, повышает мощность авто. Лучше всего газы движутся в выхлопной системе из прямоточных деталей;
• Малая масса. Повышает управляемость авто, уменьшает расход топлива и время разгона. Возможно за счет выбора деталей из облегченных сплавов и материалов;
• Индивидуальный звук. Запчасти разной конструкции и из разных материалов меняют частоту и тембр звука, поглощают или отражают его.

Запчасти подбираются исходя из конструкции авто вообще и мотора в частности. Именно правильное сочетание выхлопа и двигателя дает уникальный звук. Важны следующие параметры мотора:

• Объем газов, их давление;
• Температура газов;
• Используемое топливо.

Наша компания с 2005 года занимается тюнингом и ремонтом выхлопов. Мы располагаем большим выбором сертифицированных запчастей от десятков производителей со всего мира. Благодаря этому, на замену каждого элемента выхлопа Вашего авто у нас будет 3-4 альтернативных варианта. Если нужной детали не будет на складе – закажем.

В ассортимент входят:

• Равнодлинные коллекторы. Минимизируют завихрения и направляют газы в трубу единым потоком;
• Спортивные катализаторы. Очищают газы лучше штатных, при этом газы движутся также легко, как если бы катализатора не было;
• Прямоточные глушитель и резонатор. Также не образуют лишних завихрений;
• Широкие трубы. Газ не встречает сопротивления при движении.

Детали могут обладать стенками разной толщины и из разных материалов. Мы используем запчасти из:

• Разных сплавов нержавеющей стали. Сплавы могут кардинально отличаться по массе, степени поглощения звука, устойчивости к разным воздействиям;
• Кованного и обычного алюминия. Поглощает звук, легкий;
• Титана. Также поглотитель, лучше всего переносит неблагоприятные факторы среды;
• Карбона. Искусственный материал. Поглотитель. Хуже всего переносит нагрузки. Используется для «холодной» части выхлопа;

Самый популярный спортивный вариант – прямоточная система с титаном на горячей части, алюминием в середине, и карбоном в конце. Подобная система легкая, надежная, имеет выразительный урчащий бас. Минус её – цена. Поэтому некоторые детали могут заменяться на аналоги из нержавейки.

Помимо тюнинга, из указанных элементов можно собрать кастомный выхлоп. Это позволит получить систему, максимально заточенную под характеристики и состояние Вашего авто. Стоимость кастомного выхлопа сравнима с ценой готовой системы со сходными характеристиками.

Наши цены:

• Из нержавеющей стали – от 28000 руб.;
• Из титана – по ситуации;
• С элементами из карбона и алюминия – по ситуации;
• По Вашему проекту – по ситуации;
• Под индивидуальные задачи – по ситуации.
• Глушитель – от 3000 руб.;
• Гофра – от 540 руб.;
• Спортивный катализатор – от 5300 руб.;
• Заслонка – от 1350 руб.;
• Равнодлинный коллектор – по ситуации;
• Срединный резонатор – от 3000 руб;
• Диагностика – бесплатно;
• Консультации – бесплатно.

Получить консультацию наших мастеров можно:

• По телефонам +7-495-142-43-27 и 8-903-129-20-00;
• После заполнения формы на сайте;
• Непосредственно в салоне.

Мы с радостью примем Вас по адресу г. Москва, Сокольнический Вал 1, кор1. Ждем Вас с 09:00 до 21:00. Обращайтесь и мы выполним лучший тюнинг Вашего авто.