Басистый выхлоп

В нашем автоцентре мастера сделают басовый звук выхлопной системы. Любые громкость и тембр.

Как сделать басистый выхлоп?

Звучание выхлопа автомобиля зависит от:

Глушитель. Влияют его объем, строение перегородок, начинка. Прямоточный или нет.
Резонатор. Влияние меньше, чем у глушителя, но тоже важно. Как и в случае с глушителем, влияют наполнение, конфигурация и т.д.
Трубы. Чем шире и толще труба – тем басовее. Диаметр меньше – звук выше. Если переборщить с толщиной – звук исчезнет вовсе, а система станет слишком тяжелой.

Сколько стоит настроить звук выхлопа?

Здесь указаны цены на детали и услуги, которые меняют звук выхлопной системы. Уточняйте у специалиста точную стоимость изменения звука выхлопа на Ваш авто.

Все запчасти подбираются исходя из особенностей мотора, его строения и мощности. Одна и та же система на разных моторах может дать разное звучание. Работники нашей компании используют только сертифицированные запчасти из следующих материалов:

Нержавеющая сталь. В зависимости от сплава может выступать в роли поглотителя, либо отражателя звука и вибрации
Поглотители. Титан, карбон, алюминий. Титан наиболее устойчив к перегрузкам, но заметно дороже

На каждую деталь выхлопа подберем аналогичную и 3-4 альтернативных варианта. Закажем нужную деталь, если её не будет на складе. Изготавливаем запчасти самостоятельно.

Помимо изменения звука замена деталей влечет следующие изменения:

Уменьшение массы. Улучшает управляемость авто, снижает расход топлива и время разгона
Увеличение пропускной способности. Повышает мощность авто, уменьшает температурную нагрузку на мотор.

Важно. Вместо замены деталей можно установить активную звуковую систему. По сути – один или два динамика, встраиваемые в трубу. При запуске мотора динамики издают искусственный звук, заглушая «родное» звучание автомобиля. Мы можем сделать подобный тюнинг, но рекомендуем его. Подобное решение лишь увеличит массу авто, не давая никаких улучшений характеристик.

Отдельно хотим отметить технологию «управляемый выхлоп». Её принцип следующий:

Создается выхлопная система с двумя трассами. Одна трасса – «громкая», для спортивных заездов. Вторая «тихая», для езды по трассе и городу;
Между трассами ставится пневматическая или электрическая заслонка.
Управление заслонкой выводится в салон или на пульт ДУ.

В результате получается универсальная система, звучание которой можно изменить в любой момент. При этом масса её будет меньше массы «родного» выхлопа. Будем рады Вас принять по адресу г. Москва, Сокольнический Вал 1, кор1. Обращайтесь, мы будем рады Вам помочь!