+7(495)142-43-27

Кислородный датчик

Цены

  • Замена кислородного датчика от 500 рублей до 2000 рублей (в зависимости от расположения и сложности установки/демонтажа)
  • Подбор лямбда-зонда -бесплатно
  • Кислородный датчик (лямбда-зонд) – от 1500 рублей до 18200 рублей
  • Подробная компьютерная диагностика- бесплатно

Услуги

Наш автосервис «Лёха Выхлоп» предлагает широкий спектр услуг , связанный с датчиком кислорода. Квалифицированные мастера оперативно и грамотно решат проблемы выхлопной системы Вашего автомобиля, а также:

  • Проверка каждого датчика кислорода на неисправность
  • Замена лямбда-зондов
  • Проверка проводки, ведущей к датчику
  • Демонтаж неисправных датчиков кислорода
  • Подбор датчика для любой марки и модели автомобиля
  • Компьютерная диагностика с использованием сложного технического оборудования

Ассортимент датчиков кислорода в наличие

В нашем автосервисе Вы сможете воспользоваться не только услугами наших опытных и квалифицированных мастеров, но и подобрать лямбда-зонд из наличия. Мы располагаем различными датчиками:

  1. Оригинальные лямбда-зонды
  2. Неоригинальные датчики
  3. Универсальные датчики кислорода
  4. Датчики для различных автомобилей среднего класса
  5. Лямбда-зонды премиальных марок
  6. Кислородные датчики производства России, Азии, Америки и Европы

Что такое датчик кислорода? Для чего он нужен и как он работает?

Датчик кислорода (или лямбда-зонд) установлен в автомобилях до и после каталитического нейтрализатора. Зачастую, их количество в автомобиле может достигать 6-8 штук, но как правило 2-4. Задача датчика кислорода определять коэффициент кислорода (лямбда) в выхлопных газах, чтобы регулировать подачу топлива и поддерживать уровеньэкологичности автомобиля . Лямбда-зонд напрямую связан с катализатором, который окисляет токсичные вещества в углекислый газ и азот с помощью особого напыления, и поэтому неисправность в катализаторе напрямую ведет к ошибке по датчику кислорода.

Для оптимизации работы двигателя автомобиля, соотношение воздуха и топлива в топливно-воздушной смеси должно быть постоянным во всех режимах работы. Это достигается использованием кислородного датчика в выпускной системе. Сам процесс управления содержанием кислорода в выхлопных газах называется лямбда-регулирование . Однако, если неисправен датчик или катализатор, то данные отправляются в ЭБУ автомобиля и двигатель уходит в аварийный режим . А это чревато повышением потребляемого топлива, потерей мощности и уменьшением ресурса двигателя.

Причины неисправности

Причин неисправности кислородного датчика может быть множество, но мы перечислим те, с которыми ежедневно приезжают клиенты нашего сервиса.

  • Датчик забивается продуктами сгорания и выходит из строя. В таком случае помогает только замена датчика на новый
  • Отвинчивание. В процессе эксплуатации машины, на датчик воздействует сильная вибрация от подвески и выхлопной системы, поэтому не всегда ошибка по датчику кислорода означает его неисправность, достаточно прикрутить его обратно
  • Проблемы с проводкой. Достаточно распространенная проблема среди автомобилистов, которые поменяли датчик, полагая, что он неисправен, а причина была в перегоревшей проводке.
  • Механическое повреждение. К сожалению, на большинстве автомобилей лямбда-зонд ничем не защищён, поэтому его легко повредить неаккуратной ездой по лесу или заездом на высокий поребрик.
  • Перегорание. После некачественного удаления катализатора у неквалифицированных мастеров автолюбители сталкиваются с проблемой лямбда-зонда. Проведя визуальную диагностику, можно смело сказать, что датчик просто сгорел. Почему так получилось? Дело в том, что катализатор принимает на себя достаточно высокие температуры выхлопных газов и делает их менее губительными для последующих частей выхлопной системы. Если неграмотно удалить катализатор (просто вырезать, а не заменить на более бюджетный пламегаситель, высокотемпературный резонатор или стронгер), то датчик кислорода окажется первым под ударом температуры выхлопных газов и непременно выйдет из строя.
  • Окислительные процессы из-за влаги и реагентов.

Ошибки по кислородному датчику

Специалисты нашего автосервиса могут смело утверждать, что у Вашего автомобиля проблемы с датчиком кислорода , если на приборной панели или по итогам диагностики выявлены следующие комбинации ошибок:

  • Р0130
  • Р0131
  • Р0133
  • Р0135
  • Р0136
  • Р0138
  • Р0139
  • Р0140
  • Р0141
  • Р1102

Если вдруг вы обнаружили в этом списке свою ошибку, то это несомненно проблема с датчиком кислорода (или катализатором) и необходимо как можно скорее обратиться в автосервис, во избежание неприятных последствий.

Признаки и последствия неисправности датчика

Последствия длительной эксплуатации автомобиля с неисправным датчиком кислорода могут оказаться печальнее, чем можно представить, так как лямбда-зонд является наиболее уязвимым датчиком с системой впрыска. Ресурс датчика составляет 40-75 тысяч километров, в зависимости от того, сколько в нем проводов. Самые распространенные последствия эксплуатации неисправного датчика:

  • Повышенный расход топлива
  • Нарушения в системе контроля опережения зажигания (когда двигатель продолжительное время работает на переобогащенной топливной смеси)
  • Полное нарушение работы силовой системы автомобиля
  • Сокращение ресурса двигателя

Вы можете приехать к нам на бесплатную диагностику, если Вы заметили в ходе эксплуатации автомобиля такие признаки как:

  • Неустойчивый холостой ход
  • Ухудшение динамики разгона автомобиля
  • Резкий запах выхлопных газов
  • Возникновение рывков во время езды
  • Увеличение потребления топлива
  • На приборной панели загорелся значок «Check Engine»

Замена кислородного датчика в нашем автосервисе

После замены лямбда-зонда наблюдается множество положительных изменений в работе автомобиля: снижение количества потребляемого топлива, ровный холостой ход, увеличение динамики разгона автомобиля . Наши квалифицированные мастера оперативно решат Вашу проблему с датчиком кислорода по следующему алгоритму:

  1. Диагностика. Перед ремонтом необходимо выяснить причину неисправности или появления ошибки на приборной панели, поэтому в нашем автосервисе проводится полная подробная компьютерная диагностика на современном оборудовании. Для наших клиентов эта услуга всегда бесплатна.
  2. Снятие клемм с аккумулятора во избежание замыкания
  3. Отвинчивание лямбда-зонда специальным ключом
  4. Установка нового датчика кислорода
  5. Проверка работы выхлопной системы

Подводим итоги

Как видите, лямбда-зонд поддается ремонту только если он отвинтился, во остальных случаях только замена. Важность датчика кислорода неоспорима , так как он регулирует обогащенность воздушно-топливной смеси. Если Вы заметили неполадки в работе выхлопной системы или у Вас есть сомнения по поводу датчика кислорода, то Вы можете записаться на бесплатную диагностику в наш автосервис «Лёха Выхлоп» по адресу : г. Москва, Сокольнический Вал 1, кор. 1 , или уточнить вопросы по телефону +7-903-129-20-00


Так же вы можете прочитать ЧИП-ТЮНИНГ