Каталитический нейтрализатор
В нашем автосервисе «Лёха Выхлоп», расположенном по адресу : г. Москва, Сокольнический вал 1, кор 1, представлено огромное количество качественных каталитических нейтрализаторов различных престижных европейских и американских марок.
Причины неисправности катализатора
Устройство и назначение катализатора
Цены на катализаторы:
- Неоригинальные катализаторы от 3300 рублей
- Керамические от 3200 рублей
- Оригинальные от 19800 рублей
- Универсальные от 3200 рублей
- Спортивные катализаторы от 6100 рублей
- Металлические катализаторы от 6800 рублей
- Дизельные от 7000 рублей
Цены на работы, связанные с катализатором
- Замена каталитического нейтрализатора от 1500 рублей
- Ремонт катализатора от 1000 рублей
- Промывка от 1600 рублей
- Удаление катализатора от 1900 рублей
Услуги, связанные с катализатором
Наши специалисты квалифицированно решат любую вашу проблему , связанную с каталитическими нейтрализаторами, а также предложат весь спектр услуг:
- Замена каталитического нейтрализатора на оригинальный стандарта Евро-3, Евро-4, Евро-5 и Евро-6
- Замена каталитического нейтрализатора на универсальный
- Замена катализатора на пламегаситель или стронгер (удаление каталитического нейтрализатора)
- Демонтаж каталитического нейтрализатора и установка обманки
- Перепрошивка системы автомобиля после удаления катализатора
- Установка пламегасителя (высокотемпературного резонатора или стронгера)
Наш автосервис «Лёха выхлоп» является официальным дистрибьютором таких марок как: Eberspacher, MagnaFlow, Apexi ,Vibrant Performance, HJS , Emitec и многие другие, что , несомненно, является гарантией на элементы выхлопной системы и установку. Каталитические нейтрализаторы, представленные в наличие, мы продаем по цене производителя, так как закупаем непосредственно от завода-изготовителя.
Услуги по замене каталитического нейтрализатора
Специалисты нашего автосервиса будут рады предложить Вам такие варианты замены каталитического нейтрализатора:
- Установка пламегасителя (удаление каталитического нейтрализатора)
- Замена на стронгер
- Установка высокотемпературного резонатора
- Модернизация с установкой спортивного катализатора
- Оригинальный или неоригинальный каталитический нейтрализатор
- Установка Каталитического нейтрализатора с сажевым фильтром для дизельных автомобилей
В чем причина неисправности каталитического нейтрализатора?
Существует ряд факторов, способствующих быстрому расходу ресурса катализатора и его поломки. Некоторые из них:
- Использование топлива низкого качества. К сожалению, не все заправки следуют нормам, и чаще всего в топливе присутствует колоссальное количество присадок, октановое число обычно ниже заявленного.
- Проблемы в работе ДВС и как следствие, недогоревшее топливо и масло быстро засоряют соты каталитического нейтрализатора .
- Катализатор низкого качества. Дешёвые каталитические нейтрализаторы имеют ячейки фильтра более узкие, чем на качественном катализаторе, следовательно, эти ячейки быстрее засоряются
- Механическое повреждение. Элементы катализатора могут разрушиться от удара и застрять в выхлопной системе и мешать потоку выхлопных газов, отсюда и увеличение потребления топлива.
- Перегрев и расплавление внутренних элементов катализатора.
Подводя итог : не стоит откладывать решение проблем с каталитическим нейтрализатором, так как он пригоден для ремонта и существует множество недорогих , но качественных вариантов его замены . Длительные неполадки в работе катализатора могут привести к серьезным проблемам в выхлопной системе и работе двигателя Вашего автомобиля, поэтому мы ждём Вас по адресу: Сокольнический вал 1, кор.1 для диагностики и ремонта выхлопной системы Вашего авто
Устройство и назначение катализатора
Одна из главнейших задач каталитического нейтрализатора- очистка выхлопных газов , выходящих в атмосферу (например, в выхлопных газах присутствуют такие вредные вещества как: недосгоревшие в цилиндрах углеводороды, окись углерода, оксид азота).
Однако , все катализаторы имеют общее устройство:
- Металлический корпус
- Теплоизоляционная прокладка
- Химически-активный ячеистый фильтр
Для того, чтобы началась каталитическая реакция, необходимо, чтобы первый каталитический нейтрализатор нагрелся до температуры 200-600 градусов. Именно первый каталитический нейтрализатор берет на себя 80-90% очистки выхлопных газов автомобиля. Как следствие, фильтр при нагревании приводит в действие каталитические реакции, так как он состоит из ячеек, которые покрыты родием, платиной или палладием.
Напыление этих металлов может находиться как на керамическом фильтре, так и на металлическом. Если повреждается один из элементов катализатора- необходимо задуматься о ремонте или его замене. Как правило , срок службы каталитического нейтрализатора 100-120 тысяч километров.
Как проверить катализатор на работоспособность?
В нашем автосервисе практикуется как минимум 3 способа проверки каталитического нейтрализатора на Вашем авто:
- Визуальная оценка. Если корпус деформирован, специалист сразу определит, что есть шанс поломки сот фильтра. Но снаружи невозможно посмотреть степень загрязненности фильтра нейтрализатора, поэтому необходимо его снимать.
- Проверка на противодавление. Этот способ предполагает измерение давления выхлопных газов и его сравнение с идеальными показателями.
- Осциллограмма. Диагностическое устройство устанавливается на место свечи зажигание и сканирует. На основе полученных результатов специалист делает вывод о степени загрязненности каталитического нейтрализатора.
О нашем автосервисе, специализирующемся на каталитических нейтрализаторах
Наш автосервис «Лёха Выхлоп» по адресу г.Москва, Сокольнический вал 1, кор. 1 рад Вам предложить полный спектр услуг по подбору, установке, ремонту и замене катализатора. У нас Вы найдете самый большой ассортимент авто- и мото- катализаторов стандартов Евро-3, Евро-4, Евро-5 и Евро-6 в наличие и на заказ. Более того, цены от производителя Вас приятно удивят. Гарантия распространяется на детали и установку. Ждём Вас!
Также, Вы можете прочитать Резонатор – это?
