г.Москва, Сокольнический вал, дом 1к, стр1
Как проехать?
8 (903) 129-20-00

ДАУНПАЙП BMW

Наши цены:



  • Даунпайпы от 4600 рублей
  • Установка даунпайпа от 1500 рублей


В нашем автосалоне можно купить даунпайп на автомобили марки bmw любых моделей, поколений и годов выпуска. Также занимаемся установкой даунпайпов.

Отметим, что мы беремся за любые виды ремонта и тюнинга . Кроме того устанавливаем даунпайпы, как купленные у нас, так и привезенные с собой. Подбор детали проводится на месте или по телефону. В последнем случае необходимо назвать модель авто, поколение и год выпуска. При подборе даунпайпа также учитываются личные пожелания, такие как экологичность и пропускная способность.



Специалисты автосервиса "Лёха Выхлоп" изготовят для Вас даунпайп для Вашего BMW. Качественные материалы и жидкости, сертифицированное оборудование, грамотные специалисты - всё это помогает автоцентру "Лёха Выхлоп" быть лучшим в сфере изготовления как выхлопных систем, так и отдельных компонентов.Приезжайте к нам на бесплатную подробную компьютерную диагностику! Мы всегда рады Вас видеть по адресу: г. Москва, Сокольнический Вал 1, кор. 1. Не ждите в очереди, запишитесь на визит по телефону: 8-903-129-20-00.



Цены на даунпайпы и сопутствующие услуги:



  • Даунпайп – от 4800 рублей
  • Даунпайп спортивный с катализатором – от 8700 рублей
  • Установка – от 1400 рублей
  • Изготовление на заказ – в зависимости от требований
  • Ремонт – в зависимости от ситуации
  • Диагностика и консультации – БЕСПЛАТНО!


Ассортимент даунпайпов для bmw



Ассортимент представлен деталями для машин всех марок, поколений и годов выпуска, в том числе:



  • Даунпайп X1. Кроссовер, производство которого началось в 2009 году и продолжается по сей день. Имеет два поколения. Оснащался следующими двигателями: Drive18i (четыре цилиндра, бензин, 1995 см³, 150 л.с), Drive28i (шесть цилиндров, бензин, 2996 см³, 258 л.с.; после рестайлинга заменен на бензиновый, четыре цилиндра, 1997 см³, 245 л.с.), Drive18d (четыре цилиндра, дизель, турбонаддув, 1955 см³ 150 л.с.), Drive20d (четыре цилиндра, дизель, турбонаддув,1955 см³, 177 л.c. до рестайлинга, 184 после), Drive23d (четыре цилиндра, дизель, двойной турбонаддув, 1955 см³, 204 л.с.), Drive25d (четыре цилиндра, дизель, двойной турбонаддув, 1955 см³ 218 л.с.);
  • Даунпайп X3. Кроссовер класса «люкс». Производится с 2003 г. Делится на поколения: Е83 (первое), F25 (второе), G01 (третье). Каждое подразделяется на следующие модификации:20i (150 л.с., 2.0 л.; 184 л.с. во 2-м и 3-м поколениях), (192 л.с., 2.5 л.), 25i (218 л.с., 2.5 л.), (231 л.с., 3.0 л.), 30i (272 л.с., 3.0 л.; 252 л.с и 2.0 л. в 3-м поколении), 18d (143 л.с., 2.0 л.), 20d (150 л.с., 2.0 л.), 20d (177 л.с., 2.0 л.), 30d (204 л.с. 3.0 л.), 30d (218 л.с., 3.0 л.; 306 л.с. во 2-м и 3-м поколениях), 35d (286 л.с., 3.0 л.). Также второе поколение пополнилось моделями X3 28i (243 л.с., 3.0 л.; 245 л.с., 2.0 л.; 258 л.с, 3.0 л.), X3 35i (306 л.с., 3.0 л). В третьем поколении также добавилась модель X3 M40i (360 л.с., 3.0 л.);
  • Даунпайп X4. Кроссовер класса «люкс». Производился в 2014-2018 гг. За время производства успел сменить два поколения. В первом представлены модели: 20i (184 л.с., 2.0 л.) 28i (245 л.с., 2.0 л.) 35i (306 л.с., 3.0 л.), M40i (360 л.с., 3.0 л.), 20d (190 л.с., 2.0 л.), 30d (258 л.с., 3.0 л.),35d (313 л.с., 3.0 л.). Второе поколение пополнилось моделями: 30i (252 л.с., 2.0 л.), X4M (480 л.с., 3.0 л.), X4M Competition (510 л.с., 3.0 л.) 20d (190 л.с., 2.0 л.) 25d (231 л.с., 2.0 л.), 30d (265 л.с., 3.0 л.), M40d (326 л.с., 3.0 л.);
  • Даунпайп X5. Кроссовер средних габаритов. Производился c 1999 г. по настоящее время. За это время успело смениться четыре поколения (E53, E70. F15, G05). Первое представлено моделями: 3.0i (231 л.с., 3.0 л.), 4.4i (286 л.с., 4.4 л.), 4.4i (320 л.с., 4.4 л.), 4.6is (340 л.с., 4.6 л.), 4.8is (355 л.с., 4.8 л.), 3.0d (184 л.с., 3.0 л.), 3.0d (218 л.с., 3.0 л.). Во втором появились: 30i (272 л.с., 3.0 л.), 35i (306 л.с., 3.0 л.), 48i (355 л.с., 4.8 л.), 50i (408 л.с., 4.4 л.), M (555 л.с., 4.4 л.), 30d (235 л.с., 3.0 л.), 30d (245 л.с., 3.0 л.), 35d (286 л.с., 3.0 л.), 40d (306 л.с., 3.0 л.), M50d (381 л.с., 3.0 л.). Третье пополнили: 40e (308 л.с., 2.0 л.), 25d (218 л.с., 2.0 л. или 231 л.с., 2.0 л.). Наконец, в четвертом появились 40i (340 л.с., 3.0 л.) и 45e iPerformance (390 л.с., 3.0 л.);
  • Даунпайп X6. Ещё один кроссовер от BMW. Производится по сей день, с 2008 г. Имеет два поколения: E71 и F16. В них представлены модели: 35i (306 л.с., 3.0 л.), 50i (408 л.с., 4.4 л.), M (555 л.с., 4.4 л.; 575 л.с. во 2-м поколении), 30d (235 л.с., 3.0 л. или 245 л.с., 3.0 л.; 258 л.с. во 2-м поколении), 35d (286 л.с., 3.0 л.), 40d (306 л.с., 3.0 л.; 313 л.с. во 2-м поколении), M50d (381 л.с., 3.0 л.);
  • Даунпайп X7. Модель 2017 г. Внедорожник. Оснащен двигателем 3,0 л. 306 - 450 л. с. V8 Twin Turbo;
  • Даунпайп для Z4. Спорткар, производившийся с 2002 по 2016 гг. (поколения Е85, Е89). Производство возобновлено в 2018 г. (поколение G29). Первое поколение обозначено как Z4 и оснащено двигателями мощностью от 150 л.с. до 265 л.с. и объемом от 2.0 до 3.0 л. Модель Z4M имеет двигатель с 343 л.с. и 3.2 л. Второе поколение было представлено: 18i (156 л.с., 2.0 л.), 20i (184 л.с., 2.0 л.; 197 л.с. в 3-м поколении), 23i (201 л.с., 2.5 л.), 28i (245 л.с., 2.0 л.), 30i (255 л.с., 3.0 л.; 258 л.с. во 2-м поколении), 35i (306 л.с., 3.0 л.), 35is (340 л.с., 3.0 л.). В третьем поколении также появилась модель BMW Z4 M40i (340 или 382 л.с., 3.0 л.);
  • Даунпайп для 1 серии. Серия компактных авто уровня премиум. Производится с 2004 г. За время производства линейка успела сменить 2 поколения. Первое было представлено моделями: 116i (115, или 122 л.с., 1.6 л.; 105 или 136 л.с., 1.5 или 1.6 л. во 2-м поколении), 118i (129, 136 или 143 л.с., 2.0 л.; 136 л.с. или 170 л.с., 1.5 или 1.6 л. во 2-м поколении), 120i (150, 156 л.с. или 170 л.с., 2.0 л.), 125i (218 л.с., 3.0 л.), 128i (231 л.с., 3.0 л.), 130i (258 или 265 л.с., 3.0 л.), 135i (306 л.с., 3.0 л.), 1M (340 л.с., 3.0 л.), 116d (116 л.с., 2.0 л.), 118d (122 или 143 л.с., 2.0 л.), 120d (163 или 177 л.с., 2.0 л.), 123d (204 л.с., 2.0 л.). Во втором поколении у имеющихся моделей изменили конструкцию двигателя, а также появились модели: 114i (102 л.с., 1.6 л.), M135i (320 или 326 л.с., 3.0 л.), M140i (340 л.с., 3.0 л.), 114d (95 л.с., 1.6 л.), 116d (116 л.с., 1.5, 1.6 или 2.0 л.), 118d (143 или 150 л.с., 2.0 л.), 120d (184 или 190 л.с., 2.0 л.; 177 или 1184 л.с., 2.0 л.), 125d (218 или 224 л.с., 2.0 л.);
  • Даунпайп для 2 серии. Глубокая модернизация первой серии. Производится с 2013 г. по сей день. Единственное поколение включает модели: 216i Active Tourer (102 л.с., 1.5 л.), 218i (136 л.с., 1.5 л.), 220i (184 л.с., 2.0 л.) 225i (231 л.с., 2.0 л.), 225xe Active Tourer (224 л.с., 2.0 л.), 228i (245 л.с., 2.0 л.), 230i (252 л.с., 2.0 л.), M235i (326 л.с., 3.0 л.), M240i (340 л.с., 3.0 л.), M2 (370 л.с., 3.0 л.), M2 CS (410 л.с., 3.0 л.), 214d Active Tourer (95 л.с., 1.5 л.), 216d (116 л.с., 1.5 л.), 218d (143 или 150 л.с., 2.0 л.), 220d (184 или 190 л.с., 2.0 л.), 225d (218 или 224 л.с., 2.0 л.);
  • Даунпайп для 3 серии. Крупная линейка авто, производящаяся с 1975 г. За это время появилось 7 поколений, из которых актуальны последние три. Пятое представлено моделями: 316i (122 л.с., 1.6 л.; 136 л.с. в 6-м поколении), 318i (129, 136 или 143 л.с., 2.0 л.; 136 л.с., 1.5 л.с. в 6-м поколении; 150 л.с. в 7-м поколении), 320i (150, 156, 170 л.с., 2.0 л.; 184 л.с. в 6 поколении), 320si (177 л.с., 2.0 л.), 323i (177 или 204 л.с., 2.5 л.), 325i (218 л.с., 2.5 или 3.0 л.), 328i (233 л.с., 3.0 л.; 245 л.с., 2.0 л. в 6-м поколении), 330i (258 или 272 л.с., 3.0 л.; 2.0 л. в 7-м поколении), 335i (306 л.с., 3.0 л.), BMW 335si (326 л.с., 3.0 л.), M3 (420 л.с., 4.0 л.; 431 л.с., 3.0 л.), M3 GTS (450 л.с., 4.4 л.), BMW 316d (116 л.с., 2.0 л.), 318d (122, 143 л.с., 2.0 л.; 150 л.с. во 2-м поколении), 320d (163 л.с., 2.0 л.; 184 л.с. в 6-м поколении), 325d (197 204 л.с., 3.0 л.; 218 или 224 л.с., 2.0 л. в 6-м поколении), BMW 330d (231 или 245 л.с., 3.0 л.; 258 л.с. в 6-м поколении), 335d (286 л.с., 3.0 л.; 313 л.с. в 6-м поколении). Также шестое поколение отметилось моделями: 320i EfficientDynamics Edition (170 л.с., 1.6 л.) 330e iPerformance (252 л.с., 2.0 л.), 340i (326 л.с., 3.0 л.; 374 л.с. в 7-м поколении), M3 Competition (450 л.с., 3.0 л.), M3 CS (460 л.с., 3.0 л.). Наконец, в 7 поколении появились: 330e (252 л.с., 2.0 л.), 318d (150 л.с., 2.0 л.), 320d (190 л.с., 2.0 л.), 330d (265 л.с., 3.0 л.);
  • Даунпайп для 4 серии. Глубокая модернизация третьей серии. Производится с 2013 г. и имеет одно поколение, образованное моделями: 418i (134 л.с., 1.5 л.), 420i (184 л.с., 2.0 л.), 428i (245 л.с., 2.0 л.), 430i (252 л.с., 2.0 л.), 435i (306 л.с., 3.0 л.), 440i (326 л.с., 3.0 л.), M4 (431 л.с., 3.0 л.), M4 Competition package (444 л.с., 3.0 л.), M4 GTS (493 л.с., 3.0 л.), 418d (143 л.с. или 150 л.с., 2.0 л.), 420d (184 л.с., 2.0 л.), 420d (190 л.с., 2.0 л.), 425d (218 л.с., 2.0 л.), 430d (258 л.с., 3.0 л.), 435d (313 л.с., 3.0 л.);
  • Даунпайп для 5 серии. Серия авто бизнес-класса. В производстве с 1975 г. Также имеет семь поколений, из которых актуальны пятое, шестое и седьмое. В пятом представлены модели: 520i (156, 170 л.с., 2.0 или 2.2 л.; 1.6 л. в 6-м поколении; 184 л.с., 2.0 в 7-м), BMW 523i (174 или 190 л.с., 2.5 л.), 525i (192 или 218 л.с., 2.5 или 3.0 л.), 528i (233 л.с., 3.0 л.), BMW 530i (231, 258 или 272 л.с., 3.0 л.), BMW 535i (306 л.с., 3.0 л.), 540i (306 л.с., 4.0 л.), 545i (333 л.с., 4.4 л.), 550i (367 л.с., 4.8 л.; 407 или 450 л.с., 4.4 л. в 6-м поколении), M5 (507 л.с., 5.0 л.), 520d (163 или 177 л.с., 2.0 л.; 184 или 193 л.с. в 6-м поколении), BMW 525d (177 или 197 л.с., 2.5 или 3.0 л.; 218 л.с., 2.0 л. или 204 л.с., 3.0 в 6-м поколении; 231 л.с., 2.0 в 7-м), BMW 530d (218, 231 или 235 л.с., 3.0 л.; 245 л.с. в 6-м поколении, 265 л.с. в 7-м), BMW 535d (272 или 286 л.с. 3.0 л.). Шестое пополнилось моделями: M5 (560 л.с., 4.4 л.), M5 Competition Package (575 или 600 л.с., 4.4 л.), 518d (143 или 150 л.с., 2.0 л.), M550d (381 л.с., 3.0 л.; 400 л.с. в 7-м поколени). В седьмом появились: 530e iPerformance (252 л.с., 2.0 л.), 540i (340 л.с., 3.0 л.), M550i (462 л.с., 4.4 л.), M5 (600 л.с., 4.4 л.)
  • Даунпайп для 6 серии. Линейка авто бизнес-класса, производящаяся с 1976 г. Имеет три поколения, из которых наиболее актуальны последние два (E63/64 и F12/F13/F06). Второе образовано моделями: 630Ci (258 л.с., 3.0 л.), 630i (272 л.с., 3.0 л.), 645Ci (333 л.с., 4.4 л.), 650i (367 л.с., 4.8 л.; 450 л.с., 4.4 л в 3-м поколении), M6 (507 л.с., 5.0 л./ 560 л.с. в 3-м поколении), 635d (286 л.с., 3.0 л.). Третье поколение также отметилось моделями 640i (320 л.с., 3.0 л.), M6 Competition Package (575 л.с., 4.4 л.), 640d (313 л.с., 3.0 л.);
  • Даунпайп для 7 серии. Представительский класс. Производится с 1977 г. и имеет 6 поколений, из которых актуальны последние три: E65/66/67/68 (IV), F01/F02 (V), G11/G12 (IV). В четвертом присутствуют такие модели как 730i (231 л.с., 3.0 л., 258 в V и VI; также 272 л.с. в V), 735i (272 л.с., 3.6 л.) 740i (306 л.с., 4.0 л.; 320 или 326 л.с., 3.0 л. в последующих поколениях) 745i (333 л.с., 4.4 л.) 750i (367 л.с., 4.8 л.; 407 или 450 л.с., 4.4 л.) 760i (445 л.с., 6.0 л.) 730d (218 или 231 л.с., 3.0 л.; 245, 258 или 265 л.с. в последующих поколениях), 740d (262 л.с., 3.9 л; 306 или 313 л.с., 3.0 л. в последующих поколениях)., 745d (300 или 330 л.с., 4.4 л.);


Изготовление даунпайпов в Москве



Обращаем внимание, что у нас есть как родные детали, так и от сторонних производителей из Америки, России, и Европы. Среди них даунпайпы, изготовленные из разных материалов, таких как алюминий, титан, различные сорта нержавеющей стали.



Также, благодаря наличию соответствующего оборудования, при установке даунпайпа возможна кастомизация, в виде изменения изгиба трубы или внешнего вида сварочного шва.



Наконец, на время выполнения работы Вы можете скрасить досуг за просмотром телевизора, бесплатным кофе и печеньем. Таким образом, в нашем лице Вы найдете автосервис, который решит все Ваши проблемы. Обращайтесь!

lekha_vyhlop
photo Лямбда зонд
  • Проверка каждого лямбда-зонда на повреждение
  • Замена нерабочих лямбда-зондов
  • Проверка электрики, ведущей к датчику
  • Удаление неисправных датчиков кислорода
от 1000 руб.Подробнее
Приезжай на диагностику Диагностика в порядке очереди по предварительному звонку. От 500 рублей Позвонить

Наши работы

Все работы
photo
Тюнинг Chevrolet
ещё фото Заказать тюнинг
photo
Тюнинг Audi
Тюнинг Audi
ещё фото Заказать тюнинг
photo
Тюнинг Порше
ещё фото Заказать тюнинг
photo
Установка глушителей
ещё фото Заказать тюнинг
photo
Установка резонаторов
ещё фото Заказать тюнинг
photo
Выхлопные системы
ещё фото Заказать тюнинг
photo
Разное
ещё фото Заказать тюнинг

Отзывы

Все отзывы
Zodchiy1964

Волею судеб и яндекса оказался в этом центре по тюнингу и ремонту глушителей. Ребята профессионалы своего дела, работают качественным инструментом и с отличными поставщиками нержавейки! Чтобы попасть к ним нужно записываться заранее, но мне повезло, образовалось " окно" и я заехал на ремонт, некоторое время подождав, о чём ни капли не жалею) Требовалось заменить гофру на Рено Дастр 2.0 4х4, которую я купил заранее. Мне были предложены другие гофры, но ничего Алексей не навязывал. Все было сделано на высшем уровне, откручено, отрезано, вымерено, и приварено исключительно нержавейкой. РЕСПЕКТ! ТАК ДЕРЖАТЬ! Цены адекватные на ремонт, тюнинг конечно дороже. Всё для клиента, любой каприз...)

Даниил Чугунов
Рекомендую!! Автосервис очень достойный, поменяли катализатор (я вообще не понимал, как я так долго со старым отъездил).
Риза
Нормальный автосервис, машину вроде починили)))) Цены не кусаются, это уже плюс! А то как не приедешь к мастеру — кошелек весь можно оставить, тут вроде не так дорого.
Владимир Шокин

Достоинства

Цена, хорошее местоположение, персонал!

Комментарий
Менял тут уже и катализатор, и промывку сажевого фильтра делали — автомастерская топовая! Цены не кусаются!

gly-gly

Сильно повредила выхлопную трубу и все, что к ней прилагается, неудачно съехала с горки на Creta.

Пыталась починиться у официала, прождала три, по итогу получила ответ:"Необходимая деталь будет только в феврале... Будете ждать?". На дворе ноябрь... Позвонила ребятам, пригнала машину в 13.30, её подняли, все показали, объяснили. Там ад( Труба погнута, гофра растяеута в 3 раза, все остальное тоже покоцано.

Назвали максимально приемлимую цену, забрали машину. Вечером этого дня я получила машину со свежесвприной трубой, новой гофрой, зашитым и и отшлифоваными деталями. Я счастлива! Огромное спасибо команде Алексея за скорость и качество работ, а так же за честные цены! Очень рекомендую! Пыталась починиться у официала, прождала три, по итогу получила ответ:"Необходимая деталь будет только в феврале... Будете ждать?". На дворе ноябрь... Позвонила ребятам, пригнала машину в 13.30, её подняли, все показали, объяснили. Там ад( Труба погнута, гофра растяеута в 3 раза, все остальное тоже покоцано.

Назвали максимально приемлимую цену, забрали машину. Вечером этого дня я получила машину со свежесвприной трубой, новой гофрой, зашитым и и отшлифоваными деталями. Я счастлива! Огромное спасибо команде Алексея за скорость и качество работ, а так же за честные цены! Очень рекомендую!

Максим С
Парни профи своего дела. Все сделали четко, качественно и главное быстро. Спасибо вам, успехов в дальнейшей работе ! Буду рекомендовать всем друзьям. Honda CRV 22.03.2022.
Mixed Martial-Arts
Обратился в «Лёха выхлоп» с целью качественно раздвоить выхлоп на своём Чероки с последующей установкой спортивных насадок SRT ! Ребята с задачей справились на отлично! Качество на высоте! Однозначно рекомендую!

Лёхе респект!
Nura Naranov
Делали диагностику двигателя, договорились по звонку, был удивлен, что быстро ответили и назначили день. После диагностики решили заменить сажевый фильтр, по цене вышло недорого, чему я был доволен. спасибо.
Дмитрий К.

Парни - профи! Оперативно вварили новую гофру. Ценник конечно хотелось бы поменьше, но с другой стороны, стоило это примерно столько же, сколько заменить на неоригинал. Оригинальную гофру на мой сид сейчас в принципе не найти. Так что получается это скорее претензия в принципе к ценам на запчасти у нас в стране. Отзывчивые и приятные в общении. Есть комфортная зона ожидания, даже с вкусным кофе и WiFi! Если нужно что-то делать с выхлопом - однозначно рекомендую!

Алексей Дмитриев
Приезжал недавно (нужно было заменить катализатор, да и вообще сделать диагностику), все выполнили быстро и качественно. По расценкам вроде тоже демократично! Советую.
г.Москва, Сокольнический вал, дом 1к строение 1 Как проехать По прибытию наберите в домофон в "Выхлопные системы"
photo