Блог

  Громкий звук при запуске двигателя на холодную не всегда означает неисправность. На многих современных автомобилях после запуска обороты некоторое время выше обычных, а система управления двигателем специально меняет режим работы, чтобы быстрее прогреть двигатель и катализатор. Через несколько десятков секунд звук становится тише - в таком случае это может быть нормальной особенностью автомобиля. Но если холодный запуск внезапно стал значительно громче, появился металлический звон, сечение, дребезг или звук пропадает…

  Ситуация, когда набивка резонатора забила глушитель, возможна, но встречается не так часто, как разрушение самого резонатора, перегородок глушителя или катализатора. В набивных резонаторах звукопоглощающий материал располагается вокруг перфорированной трубы. Если внутренняя конструкция повреждается, часть волокон может попасть в поток выхлопных газов и перемещаться дальше по трассе. Чаще небольшие фрагменты постепенно выдуваются через выхлопную трубу. Но если оторвался крупный пласт материала или вместе с набивкой разрушились внутренние элементы резонатора, проход…

  Поставить два резонатора последовательно в одну выхлопную трассу можно. Такая схема используется, когда одного элемента недостаточно для борьбы с гулом, резкостью или определенными неприятными частотами. Второй резонатор позволяет дополнительно скорректировать звук, не обязательно делая автомобиль слишком тихим. Но принцип «чем больше резонаторов, тем лучше» не работает. Результат зависит от длины и объема банок, их внутренней конструкции, диаметра трубы и расположения под автомобилем. Два неправильно подобранных элемента могут почти не…

  Для ремонта обычного стального глушителя чаще всего используют полуавтоматическую сварку MIG/MAG. Она хорошо подходит для тонкостенных труб и корпусов, позволяет контролировать нагрев и аккуратно проваривать металл небольшой толщины. Для нержавеющей выхлопной системы часто выбирают TIG-сварку в аргоне, особенно если требуется чистый и аккуратный шов. Варить глушитель обычным электродом тоже возможно, но для тонкого старого металла этот способ подходит хуже. Высок риск прожечь корпус или получить грубый шов. Поэтому выбор…

  Если лопнула труба глушителя, выхлоп обычно сразу становится громче. Появляется резкий звук, сечение, металлический дребезг или запах выхлопных газов. При полном разрыве часть трассы может провиснуть и начать стучать о кузов или дорогу. Причина не всегда только в ржавчине. Трубы трескаются возле сварных швов, фланцев и банок из-за постоянных вибраций, перекоса трассы, поврежденных подвесов, сильных перемещений двигателя или удара днищем. Поэтому правильный ремонт - не просто заварить трещину, а…

  Если выхлоп автомобиля внезапно стал тише, это не всегда хорошо и не всегда говорит о неисправности. Звук может измениться после прогрева двигателя, переключения режима движения или закрытия активной заслонки. Но если выхлоп стал заметно тише без понятной причины, одновременно пропала тяга или двигатель хуже набирает обороты, стоит проверить выпускную систему. Особенно важно обратить внимание на резкое изменение привычного звука. Причиной может быть заклинившая заслонка, ограничение прохода в катализаторе, резонаторе…

  Ехать без заднего глушителя автомобиль технически может, если остальная выхлопная система исправна, труба надежно закреплена, а выхлопные газы выводятся за пределы кузова. Но для постоянной эксплуатации такой вариант обычно не подходит: машина становится значительно громче, в салоне может появиться гул, а при неправильном окончании трубы - запах выхлопа. Важно различать две ситуации. Если глушитель специально удален и вместо него установлен герметичный участок трубы, это одна конфигурация. Если же банка…

  Забитый глушитель встречается реже, чем забитый катализатор, но такая неисправность вполне возможна. Внутри банки могут разрушиться перегородки, сместиться трубы, отслоиться коррозия или деформироваться внутренние элементы. Если проход выхлопных газов частично перекрывается, в системе растет противодавление, а двигатель начинает хуже отдавать мощность. Основные признаки забитого глушителя - машина хуже разгоняется, двигатель тяжело набирает обороты, под нагрузкой появляется ощущение, что автомобиль «задыхается», меняется звук выхлопа, может увеличиться расход топлива. При сильном…

  Технически ездить без резонатора можно, если вместо него установлен герметичный участок трубы подходящего диаметра, выхлопная трасса надежно закреплена, а газы выводятся за пределы кузова. Сам по себе резонатор не является обязательным для запуска и движения автомобиля. Однако после его удаления обычно меняется звук выхлопа. Он может стать громче, резче и звонче, а на определенных оборотах в салоне появляется низкочастотный гул. Поэтому решение удалить резонатор нужно принимать не только по…

  Графитовое кольцо приемной трубы герметизирует соединение между элементами выхлопной системы. Пока кольцо сохраняет форму и плотно прижимается к посадочным поверхностям, выхлопные газы проходят по трубе без утечек. При износе уплотнение сминается, выгорает или разрушается, после чего соединение начинает сечь. Основные признаки износа графитового кольца - шипение или тарахтение при разгоне, черная копоть возле соединения, запах выхлопа, люфт трубы и металлический звон. Иногда звук сильнее слышен на холодном двигателе и…