Забит сажевый фильтр, что делать? (Ошибка сажевого фильтра).
Сажевый фильтр – компонент выхлопной системы дизельного автомобиля, он необходим для задержки некоторых сажевых частиц, которые содержаться в потоке выхлопных газов. Он может быть как отдельным элементом или частью нейтрализатора выхлопных газов (катализатора).
Стоимость:
- Сажевый фильтр от 12000 рублей
- Установка сажевого фильтра от 2000 рублей
- Удаление сажевого фильтра от 1800 рублей
- Промывка сажевого фильтра от 1500 рублей
- Прошивка сажевого фильтра от 2000 рублей
Стоимость на услуги формируется из таких критериев, как: время работы, доступность элемента для дальнейшего ремонта. Стоимость на фильтр будет меняться в зависимости от используемого бренда производителя, материала и размера детали.
Сажевый фильтр.
Сажевый фильтр дизельного автомобиля в какой-то момент может забиться, и могут появиться такие признаки неисправности:
- Поступил сигнал на электронной панели авто
- Происходит уменьшение тягово-динамических характеристик
- Мотор начинает работать со сбоями на разных режимах
- Уровень масла возрастает
- Электронная система переходит в аварийное состояние
Когда сажевый фильтр забит, тогда могут появиться такие изменения характеристик, как:
- Заметно повысилось потребление топлива
- Появляется ошибка электронной системы контроля
- В режимах нагрузки отсутствует тяга
- Поток выхлопных газов обретает дымный эффект
- Появляются посторонние шумы
Чтобы исправить возникшие неполадки и решить проблему с непроходимостью сажевого фильтра, можно прибегнуть к таким действиям:
- Промыть сажевый фильтр
- Провести регенерацию
Регенерация – позволяет убрать скопившеюся сажу в каналах фильтра. Чтоб удалить эту самую сажу из фильтра, можно прибегнуть к таким видам регенерации:
- Пассивная регенерация. С нарастанием оборотов двигателя будет повышаться температура выхлопа, и также увеличиваться расход топлива. За счёт этого будет происходить очистка фильтра.
- Активная регенерация. Таким способом, можно почистить фильтр, если увеличить температуру в фильтре с помощью дожигания дизельного топлива перед компонентом.
Замена сажевого фильтра.
Помимо сажи, в фильтре также скапливаются такие элементы как зола, которая накапливается и не имеет дальнейшего выхода из системы. Такая зола образуется из масла и осадков с металлическим индексом, которые содержатся в некачественном топливе. Именно поэтому рекомендуется использовать моторное масло с пониженным показателем золы.
Обычно о конце срока службы сажевого фильтра дизельного авто, может поведать нам внушительный пробег – 200000 километров. Такой показатель пока что является максимальным, чтобы провести замену фильтра.
Итоги.
Чтобы решить вопросы, которые связаны с сажевым фильтром, прежде всего, стоит произвести полную компьютерную диагностику выхлопа, чтобы узнать о состояние системы выхлопа и её особенностей. Ждем Вас на бесплатную компьютерную диагностику по адресу: г. Москва, Сокольнический Вал 1, кор 1. Также Вы можете задать интересующий Вас вопрос по телефону для связи: +7(495)-142-43-27. Наши специалисты в сервисе «Лёха Выхлоп» всегда рады помочь Вам в решение каких-либо проблем.
Также, Вы можете прочитать Замена выхлопной трубы. Цена.
