Дизельные катализаторы

Цены на катализаторы:

  • Дизельные катализаторы от 12 500 руб
  • Оригинальные сажевые фильтры от 25 500 рублей
  • Спортивные катализаторы от 10 500 руб
  • Металлические катализаторы от 6800 руб
  • Неоригинальные сажевые фильтры от 12 500 рублей
  • Универсальные фильтры от 13 000 рублей

Цены на работы, связанные с дизельным катализатором

  1. Замена каталитического нейтрализатора от 2900 рублей
  2. Ремонт катализатора от 2000 рублей
  3. Промывка от 1600 рублей
  4. Удаление катализатора от 3500 рублей
  5. Удаление сажевого фильтра – от 3500 до 8000 рублей.
  6. Замена сажевого фильтра – от 2900 до 8500 рублей.
  7. Программное удаление сажевого фильтра в ЭБУ автомобиля – от 2800 р
  8. Промывка сажевого фильтра без снятия – от 1600 рублей, со снятием – от 3500 рублей.
  9. Прошивка сажевого фильтра – от 2200 рублей
  10. Принудительная регенерация сажевого фильтра- от 1500 рублей
  11. Полное удаление сажевого фильтра с прошивкой и прочими необходимыми работами от 11 500 рублей

Если Вы владелец дизельного автомобиля, то Вам наверняка знакомы проблемы с дизельным катализатором (сажевым фильтром). Наш специализированный автосервис занимается полным спектром услуг, связанных с удалением или заменой сажевого фильтра. Опытные специалисты помогут Вам решить любую нестандартную проблему с сажевым фильтром, стараясь сохранить Ваш бюджет и учитывая Ваши пожелания. Чтобы выявить проблему, касающуюся этого элемента, Вам стоит записаться на нашу подробную бесплатную компьютерную диагностику по телефону +7 (495)-142-43-27 или по адресу : г. Москва, Сокольнический Вал 1, кор. 1.

Что такое дизельный катализатор?

Дизельный катализатор, или иными словами - сажевый фильтр, устанавливается исключительно на дизельные автомобили. Он нужен для того, чтобы очищать выхлопные газы от несгоревших в двигателе частиц топлива и сажи. Если Вы являетесь владельцем дизельного автомобиля, то наверняка Вам знакомы проблемы сажевого фильтра и возникновение ошибок на приборной панели.

На сегодняшний день существует 2 вида сажевых фильтров

  1. DPF – фильтр закрытого типа без возможности прочистки
  2. FAP- фильтр закрытого типа с возможностью сгорания накопленной сажи на ячейках фильтра

В отличие от катализаторов, стоящих на бензиновых авто, сажевый фильтр недешёв, но его можно удалить, промыть или заменить. Однако, специалисты нашего автосервиса «Лёха Выхлоп» помогут Вам устранить проблемы с сажевым фильтром и сохранить бюджет.

Сажевый фильтр выполняет функции, схожие с катализатором, а именно:

  • Очищение выхлопных газов от вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу
  • Снижение уровня температуры выхлопных газов
  • Незначительное шумоподавление
  • Фильтрация выхлопных газов от продуктов сгорания топлива (сажи)

Удаление дизельного катализатора. Чем чревато?

Есть ряд улучшений, наблюдаемых после удаления сажевого фильтра, например:

  • Значительное увеличение мощности и пропускной способности (+ 5-10%)
  • Уменьшение расхода топлива
  • Отсутствие проблем с дизельным катализатором или сажевым фильтром (нет фильтра- нет проблем)
  • Нет необходимости в покупке жидкостей, очищающих сажевый фильтр

Однако, ряд негативных последствий тоже имеет место быть:

  • Проблемы с двигателем после некачественного удаления сажевого фильтра
  • Ощутимый резкий запах и задымлённость
  • Прогорание выхлопной системы (резонатора, гофры, глушителя и других элементов)
  • Высокая цена
  • Проблемы с прохождением ТО и выездом заграницу.

Восстановление дизельного катализатора. Регенерация сажевого фильтра.

Восстановить работу дизельного катализатора в полном объеме помогает особая функция, которая называется «Регенерация сажевого фильтра». Это автоматический процесс самоочистки фильтра, который может выполняться по-разному, в зависимости от автомобиля и алгоритма очистки. Она происходит автоматически каждые 2500-6000 километров, однако специалисты нашего автосервиса «Лёха Выхлоп» могут запустить принудительную очистку фильтров.

Есть ряд различных сажевых фильтров и методов их регенерации на разных марках автомобилей:

  • AGR
  • EGR
  • DPF
  • FAP
  • Blue efficiency
  • Bluetec
  • AdBlue
  • Scr

В зависимости от того, какой у вас автомобиль и вид очистки фильтра, строится алгоритм по удалению фильтра и прошивке ЭБУ Вашего автомобиля.

Подведем итог. Стоит ли удалять дизельный катализатор?

Вопрос об удалении дизельного катализатора может ставиться только после полной подробной компьютерной диагностики выхлопной системы и после консультации со специалистом. Наши мастера расскажут Вам о положительных и отрицательных моментах удаления сажевого фильтра и Вы сможете самостоятельно принять решение об удалении фильтра. Мы постараемся сохранить Ваш бюджет и учесть все пожелания. Ждем Вас на бесплатную компьютерную диагностику по адресу: г. Москва, Сокольнический Вал 1, кор 1, или Вы можете задать любой интересующий Вас вопрос по телефону +7(495)-142-43-27 или 8-903-129-20-00


Также, Вы можете прочитать Катализатор